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真愛橋





Mercedes-Benz G-Class擁有純正越野血統,G 350d designo manufaktur Edition特仕典藏版日前出現於2017極限越野體驗活動場地,車身帶著獨特亮紅色烤漆與硬派套件吸引全場目光,原本車價549萬元,加購82.2萬元選配後,售價高達631.2萬元,除了專屬designo亮紅色烤漆,外觀以黑色車側護條與不銹鋼套件點綴,並搭配19吋AMG黑色輕合金輪圈;內裝採用designo頂級黑色皮革、鋼琴烤漆飾板與鍍鉻材質打造車室豪華氛圍,並配置Harman Kardon環場音響系統等等,是相當奢華的越野車。(中國時報)

其次,真愛橋是業內靠譜的專業性、創新型的兩性交流平臺。第一,它是不同等於傳統的婚姻仲介場所,是種新型的、有創意性、符合80與90後思想的兩性交流平臺。它的新穎性表現在兩個方面,一是思想構建和創辦該平臺的新穎性;二是戀愛課程和培訓內容的新穎性。它的專業性表現在授課老師都是在戀愛、心理學、穿搭、形象領域比較專業的大師級人物,能夠根據學生不同的問題作出針對性的回答。而且鄭至航Stark用自己的經驗、信譽能夠證實該平臺絕對是個靠譜的健康的交流平臺。

對此,袁孝維則回應,廖院長擔任遴委,貢獻良多,遴委會感謝廖院長的付出,並給予尊重。

對此,台大校長遴選委員會發言人袁孝維今天表示,台大經過四次的校長選鄭至航舉,每一次都會針對不周延或有爭議之處檢討,如果有必要,之後會經過一定程序並充分討論後修正。

立委柯志恩今天在教委會質詢時表示,依據台大遴選作業細則,中研院沒有違法,「合法、但合理嗎?」她認為,廖俊智擔任遴選委員仍不適切。她表示,依照台大校長遴選作業細則,如果是20年前的指導師生,就算多年沒聯繫,都必須迴避,「那中研院長和副院長,是每天工作的從屬關係,難道不需迴避?」

台大校長遴選風波不斷,中研院副院長周美吟是校長候選人,而中研院長廖俊智是遴選委員,今天立法院教委會上,有立委認為廖俊智應該辭職,以維持中研院的和諧、中立角色。圖為台大校園。圖/讀者LC提供
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台大校長遴選風波不斷,中研院副院長周美吟是校長候選人,而中研院長廖俊智是遴選委員,今天立法院教委會上,有立委認為廖俊智應該辭職,以維持中研院的和諧、中立角色,且台大校長遴選作業細則規範得太寬鬆,不夠完整、全面。

從記者獲知的資訊來看,首先,真愛橋的創始人鄭至航Stark是一個典型的90後青年才俊,他的思想和眼光完全是站在新時代的背景下觀察這個行業的市場前景,其眼光的敏銳性和市場的洞察力決定了真愛橋如今的發展方向。

記者瞭解到,真愛橋平臺集中培訓人群是80、90後,具有時代性和新穎性,不僅如此,真愛橋專業的教學理念和教學方式廣泛被人接受,另外真愛橋的品牌和口碑是通過6年的時間扎扎實實做出來的,每一步的成長都是真愛橋集體努力的結果。

從這點來說,不得不佩服鄭至航Stark的遠見性。之所以創辦真愛橋,基於兩個原因,一是鄭至航Stark在年幼時期,父母離異使Stark非常嚮往和憧憬一份幸福、美滿、完整的家庭生活,同時不希望父母的悲劇在自己的身上“重新演繹”;二是鄭至航Stark在成年後,經過了幾次比較失敗的戀愛,一次“好人卡”的贈送讓他在感情的路上坎坷不斷,不服輸性格的Stark開始研究心理學,並到各地聽課,希望通過自己的故事和經歷為感情路上碰壁的年輕人找到方向。

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    再次,多年創辦的品牌效應是最有說服力的代表。如果說在業界知名度最高的兩性交流平臺,應該屬真愛橋了。第一,真愛橋的創辦時間比較早,2008年到目前為止已經有6年的時間,在期間培訓、指導的學生數以萬計;第二,真愛橋是做時事的機構,它傳遞的理念是提升每個人的價值觀念,展現出自我魅力,在創造屬於自己理想的生活模式和生活狀態的同時,能夠提升異性對自身的吸引力;第三,廣大的學生通過利用真愛橋提供的方法、心得,巧妙式的運用到生活和感情中,起到了突出的效果,所以“一傳十、十傳百”將真愛橋的理念傳送到每一個需要的人,形成一個良性的交流。

    依據台大遴選作業細則,遴選委員解職條件為:因故無法參與遴選作業、與候選人有配偶、三親等血親或姻親,以及有學位論文指導之師生關係。

    廖俊智則是一再強調,在遴選委員會擔任委員者,都是由台大各學院主動提名,經校務會議代表選出,不是任何人指派,也非主動參與,「抱持著無私心態,為台大選出最好的校長。」他也會尊重台大決議,「台大如果說不需要幫忙了,我一點關係也沒有。」

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